Arus mudik Lebaran 2026 di Pulau Jawa mencatat sejarah baru dengan volume kendaraan tertinggi sepanjang penyelenggaraannya. Jutaan kendaraan meninggalkan ibukota, memicu penerapan strategi rekayasa lalu lintas yang masif dan efektif guna memastikan kelancaran.
- Rekor tertinggi volume kendaraan keluar Jakarta saat puncak arus mudik Lebaran 2026.
- Penerapan tiga strategi rekayasa lalu lintas utama oleh Korlantas Polri dan Jasa Marga.
- Dominasi tujuan Trans Jawa bagi mayoritas kendaraan yang meninggalkan Jakarta.
- Prediksi puncak arus balik pada 24 Maret 2026.
Rekor Volume Kendaraan Keluar Jakarta
Momen puncak arus mudik Lebaran 2026 di Jawa diwarnai rekor baru. Kepala Korps Lalu Lintas (Kakorlantas) Polri, Irjen Agus Suryonugroho, mengonfirmasi bahwa sebanyak 270.315 kendaraan tercatat melintas pada periode puncak tersebut. Angka ini menunjukkan lonjakan mobilitas masyarakat yang signifikan untuk merayakan hari raya.
Direktur Utama PT Jasa Marga (Persero) Tbk, Rivan Achmad Purwantono, menambahkan data yang lebih komprehensif. Hingga pukul 06.00 pagi, tercatat sekitar 1,6 juta kendaraan telah meninggalkan Jakarta. Angka ini merepresentasikan 48% dari total prediksi 3,5 juta kendaraan yang diperkirakan akan keluar dari ibukota selama periode mudik.
Dominasi Jalur Trans Jawa
Analisis data pergerakan kendaraan menunjukkan bahwa mayoritas pemudik, sebesar 54,6%, mengarahkan kendaraan mereka menuju jalur Trans Jawa. Hal ini mengindikasikan bahwa jalur ini tetap menjadi rute utama bagi masyarakat yang melakukan perjalanan antarkota di Pulau Jawa, baik untuk tujuan kampung halaman maupun destinasi lainnya.
Strategi Rekayasa Lalu Lintas Jitu
Menghadapi lonjakan kendaraan yang luar biasa, Korps Lalu Lintas Polri bersama Jasa Marga telah menyiapkan dan menerapkan serangkaian strategi rekayasa lalu lintas yang terukur dan efektif. Irjen Agus Suryonugroho merinci tiga langkah utama yang menjadi tulang punggung pengendalian arus:
Tiga Langkah Utama Pengendalian Arus
- Penutupan Jalan Tol MBZ: Akses menuju Jalan Tol MBZ (Mohammad Bin Zayed) ditutup sementara. Langkah ini diambil guna melakukan evaluasi kondisi lalu lintas secara mendalam dan memastikan keamanan serta kelancaran di titik-titik tertentu.
- Contraflow Satu Lajur: Pemberlakuan sistem contraflow satu lajur diterapkan mulai dari Kilometer (Km) 36 hingga Km 47. Tujuannya adalah untuk menambah kapasitas lajur dari arah Jakarta menuju luar kota pada jam-jam sibuk.
- Contraflow Dua dan Tiga Lajur: Rekayasa lalu lintas diperluas dengan menerapkan contraflow dua lajur dari Km 47 ke Km 48, dan puncaknya adalah contraflow tiga lajur dari Km 48 hingga Km 70.
“Puncak arus yang cukup tinggi bisa kita kelola dengan baik sehingga pada saat meninggalkan kilometer 70 sampai 414 ini lancar,” ujar Irjen Agus, menekankan keberhasilan strategi ini dalam menjaga kelancaran arus mudik di jalur tol.
Penurunan Volume Kendaraan dan Prediksi Arus Balik
Menariknya, setelah mencapai puncak, volume kendaraan yang keluar dari Jakarta tercatat mengalami penurunan. Pada tanggal 19 Maret, volume kendaraan yang keluar tercatat menurun menjadi 208.825 unit. Sementara itu, Jasa Marga telah memprediksi puncak arus balik akan terjadi pada tanggal 24 Maret mendatang. Masyarakat diimbau untuk merencanakan perjalanan kembali ke ibukota dengan bijak guna mengantisipasi kepadatan dan memastikan kelancaran perjalanan.
